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Le 1er santon offert aux concurrents de la 1ère RN7 Historique.
Le 1er d’une longue série, cadeau devenu traditionnel
lors de la soirée de Gala à St Raphaël.
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Dimanche 20 mai
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Départ devant le château de Fontainebleau.
La Jaguar XK150 de Claude et Marie Claire SANCEY
La Jaguar XK120 d'André et Marie LEVET
et le coupé XK120 d'Henri et Francis THOUMSIN
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Route 66 ? Non !
La N7 aux environs de la Chapelle de Notre Dame de la Route,
entre Nemours et Montargis.
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Pause Apéro dans la forêt de Montargis.
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Le repas de midi était prévu à l'Auberge du Pont Canal de Briare,
construit par Gustave Eiffel.
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La visite du musée de la Formule 1, consacrée à Ligier, clôturait une première journée bien remplie, à l'hôtel du circuit de Magny Cours.
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Richard VANBELLINGHEN étrennait sa dernière restauration :
une Mercedes 280 SLC de 1973.
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Thierry Dubois, historien de la Nationale 7, auteur de 2 livres sur le sujet,
est aussi un dessinateur et illustrateur réputé
en même temps qu'un passionné d'histoire automobile.
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Mimi, la secrétaire, va donner le départ à la MGA de Piet VANDEKERKHOVE.
La BMW 2002 1974 de Bernard et Marie Hélène ROLLAND est venue de Bordeaux.
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Lundi 21 mai
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De Magny Cours, les concurrents empruntaient le N7 jusque Bessay-sur-Allier où une halte au garage Langeron permis de découvrir un bâtiment et un garage construits en 1919 pour représenter la marque Citroën.
L’école du village a même eu un cours sur la Nationale 7 en présence du Maire.
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René RIEGER présente sa Citroën Cabriolet aux époux LANGERON.
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Vestiges du passé à Bessay-sur-Allier : le Bar de la Route Bleue.
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Les plaques de signalisation Michelin, en lave émaillée.
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Visite de l’Automusée de Saint-Germain Laval.
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La Lancia Belna 1934 de Dominique et Julie CRUYT gravite les Monts de la Madeleine.
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Le repas de midi, à l’auberge du Barrage à Renaison,
permet aux mécaniques de se reposer.
Au premier plan, la Jensen Healey de Robert et Ingrid LABOUREUR
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C’est à Annonay que l’équipe organisatrice reçoit les concurrents
au contrôle d’arrivée.
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Mardi 22 mai
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Apéritif sur les routes légendaires de Monte-Carlo.
Ici à Saint-Andéol de Fourchades...
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... et entre Burret et Vals les Bains.
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Au réputé Hôtel du Vivarais à Vals les Bains, un repas de midi sur le thème de la châtaigne.
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Les gorges de l’Ardèche.
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Eddy BORREMANS, organisateur du PAC Rally, accueille le rallye dans sa maison proche de Saint-Martin sur Ardèche pour un contrôle de passage et un rafraichissement.
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Départ du Novotel d’Avignon sur le RN7 de la Georges Irat 1939 de Lohis MAENHOUT.
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Mercredi 23 mai
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Partis d’Avignon pour arriver le midi au joli village de Saint Michel l’Observatoire, tous auront gravi le Mont Ventoux.
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Apéritif provençal et traditionnel à Saint Michel l’Observatoire.
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Arrivée à Saint Raphaël après une averse aussi violente que soudaine.
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Arrivée de Paul FRERE, Président d'honneur, ici en compagnie de Dominique CRUYT.
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Porsche 356 B Cabriolet de Philippe CLAES au départ pour la balade jusqu’au Musée de Mougins.
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Probablement la plus belle partie de la Nationale 7 : la Corniche d’Or, entre Saint Raphaël et la Napoule avant son déclassement en N98 dans les années 30.
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La N7 traversera alors le massif de l’Esterel.
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Visite du Musée Automobile de Mougins.
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En ordre pour le défilé en ville; Escortées par la police, les voitures y défileront en ordre chronologique : La Lancia de 1934, ...
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... les tractions Cabriolets de 1937 et 1938 puis la Georges Irat de 1939...
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... la Porsche 911 de Philippe et Pierre BUSQUIN.
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