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La 7è Route Nationale 7 Historique vous fait decouvrir les chemins oublies de France...
Du 20 au 27 mai 2007, la 7ème édition de la “Route Nationale 7 Historique” fera revivre, au travers d’une manifestation pour voitures anciennes, la grande épopée que représentait, à l’époque, la traversée de la France vers la Méditérannée et le soleil de la Côte d’Azur.
A l’image de la mythique Route 66 aux USA (Chicago-Los Angeles) devenue aujourd’hui un site historique et touristique, la N7 était, avec la N6 (Paris-Lyon par Auxerre) et la N82 (Roanne-Valence qui évitait Lyon), la seule route possible entre Paris et le Sud de la France. A cette époque, quand les autoroutes n’existaient pas et que la Carte Michelin faisait office de bible sans laquelle il était impossible de voyager, tout le monde empruntait les nationales. Et comme celles-ci traversaient toutes les villes, villages et passages à niveaux, il  fallait prendre le temps. On parlait d’ailleurs bien plus souvent du voyage que de la destination.
Après 6 organisations couronnées de succès et une incursion de 3 jours en Corse en 2006, l’édition 2007 de la Route Nationale 7 Historique vous emmène découvrir les douceurs du climat océanique à travers le Périgord.
Nous partirons de Bourges, au centre de la France, dominée par son imposante cathédrale. A travers la champagne berrichonne, vous découvrirez par monts et collines une des régions qui affiche à son avantage un riche passé médiéval dans un entrelacis de rivières.
Après une étape à Limoges, préfecture universitaire et mondialement connue pour sa célèbre porcelaine, nous ferons un arrêt à Bergerac avant de rejoindre Cahors et de traverser la France d’Ouest en Est, par Millau, Marseille et la Méditérannée.
Notre voyage se termine à Saint Raphaël où vous serez reçus avec les fastes d’une arrivée mémorable.
Cette invitation au voyage vous propose une semaine de vacances conviviales, au volant de votre ancienne, en toute sécurité, sans autre contrainte que de profiter d’un itinéraire, certes exigeant pour les mécaniques, mais toujours source d’émerveillement.
Ce périple de 1200 kms sera axé sur les routes d’autrefois, vestiges du passé qui ont glorifiés l’automobile (bien avant que l’on ne l’accuse de tous les maux !), sur l’histoire de l’automobile, la gastronomie et l’oenologie des régions traversées, sur la découverte de l’un ou l’autre château ou musée, mais surtout, vous voyagerez à l’ancienne ... en ancienne sur ces chemins oubliés d’une France si merveilleuse en cette fin de printemps.
D’autant plus que les nationales, débaptisées depuis janvier 2006, appartiennent désormais à une histoire que nous voulons faire revivre le temps d’une semaine.
La plupart d’entre vous connaissent le Comité organisateur, rompu à la réalisation d’épreuves  internationales Fiva de longue haleine. Ceci explique le choix de routes particulièrement pittoresques, chargées d’émotions et de paysages uniques que vous pourrez découvrir à votre rythme puisqu’aucune moyenne ou facteur de temps ne sont imposés; ce voyage-vacances est fier de sa philosophie : purement touristique.
Les étapes (d’environ 300 kms par jour) vous permettront de regagner votre hôtel de qualité vers 18h au plus tard.
En 2007 le choix du parcours dans des régions peu fréquentées par le tourisme de masse, imposera parfois le choix de 2 hôtels pour loger tout le monde.
Chaque midi et soir, nous serons tous ensemble pour savourer les délices de la gastronomie française, menus choisis par Mimi, sans oublier notre équipe (Monique et Eddy) responsable des dégustations, qui vous concoctera plus d’une surprise ! Albert qui gère ce que l’on appelle “le nerf de la guerre” sera omniprésent.
Le Road-book, d’une précision chirurgicale, vous dispense bien évidemment de tripmaster (merci Robert).
Enfin, notre ami Thierry Dubois, illustrateur bien connu et historien de la Nationale 7, est notre conseiller pour la découverte de sites riches en émotions qui permettent de faire le plein de souvenirs dans ces villages dont l’histoire est intimement liée à celle de ces route légendaires qui distillent ça et là quelques vestiges de leur glorieux passé. C’est lui aussi qui a réalisé le dessin de l’affiche 2007.
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