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Dimanche 25 mai

Réception des concurrents à l’hôtel Mercure de Mulhouse.

15 h 00 :

Ouverture du secrétariat et contrôle technique.

19 h 00 :

1er briefing – présentation de l’épreuve et des concurrents.

20 h 00 :

Dîner.

Et pour ceux qui le désirent la visite du célèbre musée Schlumpf dans l’après-midi.

Lundi 26 mai : Mulhouse – Chavannes de Bogis : 354 km. 

Nous quitterons Mulhouse, célèbre pour son musée automobile, un des plus connus au monde, avec la fameuse collection Schlumpf, et traverserons le département du Doubs par Saint Hippolyte et le Cirque de la Consolation.  Déjà sinueuse, la route vous emmènera par les Gorges de Nouailles et le Belvédère La Chaussée jusque Arc et Senans où nous visiterons la Saline Royale à l’étape de midi ; cet ensemble d’architecture industrielle est inscrit au patrimoine de l’UNESCO depuis 1983.  En hémicycle, l’édifice fut construit au siècle des lumières ; d’une rare élégance, les 11 bâtiments témoignent d’une industrie aujourd’hui éteinte : l’extraction du sel à partir des sources salées en Franche Comté.  Après ces 220 km matinaux (eh oui !), nous reprendrons ensuite la route pour 134 km au cœur du département du Jura dont l’arc géographique se prolonge jusqu’au sud de l’Allemagne et jusqu’en Suisse où nous logerons.

L’après-midi, après un début d’étape plutôt roulant par le Cirque du Fer à Cheval, le lac de Chalain et le Belvédère des 4 Lacs, nous aborderons un itinéraire plus sinueux par Morbier (connue pour son industrie horlogère de gros calibre, pendules et horloges) et par Morez, la ville de la lunette où les 1ères montures y furent exécutées en 1796, et baptisée « Frame Valley » (la vallée des montures) par les américains.  Nous passerons en Suisse par La Cure, juste après avoir traversé la station de sport d’hiver Les Rousses et entrerons dans le Canton du Jura (république libre associée à la Confédération Helvétique).  La descente du Col de la Givrine vous assure déjà de merveilleuses vues sur le Lac Léman avant l’arrivée à Chavannes de Bogis.

Mardi 27 mai : Chavannes de Bogis – Aix les Bains : 294 km.

Nous quitterons la Suisse pour 184 km par le Col de la Faucille et le Mont Rond jusque Lajoux au cœur de la Forêt du Massacre, réputée pour ses pistes de ski de fond.  Après le Cirque de la Combe d’Orvaz et St Germain de Joux, nous traverserons le Crêt du Nu par le Col de Bérentin jusqu’aux pentes à 19% des petites routes du Grand Colombier : des paysages à couper le souffle, jusqu’au Lac d’Aiguebelette où nous mangerons le midi et aborderons ainsi la Haute Savoie puis la Savoie ; au carrefour de l’Europe, entre Suisse et Italie, la Savoie plurielle règne sur la chaîne des Alpes.  Par une courte étape de 110 km, nous atteindrons ensuite, tôt dans l’après-midi, la charmante ville d’Aix les Bains, au bord du Lac du Bourget, pour un repos mérité avant la longue étape du lendemain.

Mercredi 28 mai : Aix les Bains – Ruoms : 323 km.

Nous quitterons au plus direct l’agglomération aixoise pour gravir le Col du Granier et traverserons le magnifique Parc Naturel Régional de la Chartreuse par Saint Pierre d’Entremont, les Gorges du Nan et nous aborderons après 145 km le Parc Naturel Régional du Vercors jusque Saint Jean en Royans : petit village devenu mondialement connu chez les sportifs puisqu’il est le point de départ d’une des plus célèbres étapes spéciales du Rallye Monte Carlo.  C’est là que nous mangerons le midi.  Nous contournerons ensuite Valence par le Col de Tourniol et le Col de Bacchus jusqu’au Château de Montrond et le Pas de Laulens.  Nous traverserons la N7 à Malataverne, au sud de Montélimar : cette déviation de la N7 fut construite en 57-58.  C’est juste un peu au sud de ce croisement que Thierry Dubois rappelle dans son livre « La route Paris – Côte d’Azur » : « Romains, Barbares, soldats, diligences se sont succédé sur le chemin avant que n’apparaisse l’automobile.  Le 28 Vendémiaire an 8 (le 20 octobre 1799), la malle poste pour Marseille, contenant 7 barils d’écus est attaquée.  L’argent ne sera jamais retrouvé.  Le 24 septembre 1896, au cours de la course Paris – Marseille – Paris, Emile Levassor se jette dans le fossé pour éviter un chien.  Le cocréateur de la marque Panhard et Levassor ne se remettra pas de cet accident et mourra quelques mois plus tard ! ».
Après la traversée du Rhône à Viviers, nous atteindrons les Gorges de l’Ardèche par les Gorges de la Sainte Baume et l’Aven de Marzal jusqu’au Golf de Grospierre, qui nous avait reçus en 2002, pour un barbecue géant que Mimi nous a reprogrammé.

Jeudi 29 mai : Ruoms – Saint Raphaël : 373 km.

Nous quitterons l’Ardèche par l’Aven d’Orgnac et entrerons dans le Vaucluse jusque Vaison la Romaine, Malaucène au pied du Mont Ventoux et les merveilleuses gorges de la Nesque.  Après une demi étape de 203 km, nous mangerons le midi dans le village typiquement provençal de Saint Michel l’Observatoire où la municipalité, le Maire André Peta et les villageois vous offriront le traditionnel apéritif.  C’est sur la place du village que nous mangerons au son de l’accordéon. 
Le paysage aura changé, l’architecture aussi et le thermomètre devrait atteindre des sommets !  Vous serez alors au cœur de la Provence aux 1000 saveurs, la Provence des 13 desserts, la Provences des santons, des cigales et des olives.  Au rythme de la Nationale 7, elle vous ouvre les bras, telle que vous l’imaginez dans vos rêves de vacances.  Il faut savoir que le village de Saint Michel fut choisi pour y construire l’Observatoire de Haute Provence car c’est l’endroit où le ciel est le plus pur de France : 75% des nuits sont utilisables pour l’observation du ciel par la centaine d’astronomes qui y sont en mission chaque année.
L’étape de l’après-midi, longue de 170 km, vous amènera jusqu’à la fabrique de parfums « L’Occitane » où un cadeau et des démonstrations de parfums attendent les dames à la boutique : marchand de senteurs et maître savonnier, l’Occitane propose une gamme complète de produits naturels cosmétiques, mondialement réputés.  Bien sûr, nous ferons aussi une halte au karting de Maurice Chomat (connu pour sa brillante carrière en sport automobile) ; attention, le karting est réservé aux seules dames, par petites séries de 7 karts, chaque « course » durant 10  minutes.  Nous irons ensuite au plus direct jusque Saint Raphaël par la station thermale de Gréoux les Bains, le Lac d’Esparron du Verdon, Tourtour et Bagnols en Forêt.  Pour la 1^ère fois, nous serons cette fois logés en bord de mer, dans le port de Santa Lucia, au Best Western.

Vendredi 30 mai : Saint Raphaël – Saint Raphaël : 154 km.

Enfin un peu de repos ! L’étape du jour sera plutôt courte (118 km le matin et 36 l’après-midi), avec une fabuleuse boucle autour de Saint Raphaël.  Nous y retrouverons une dizaine d’amis du Sant Rafeu Auto Collection.  C’est grâce à la collaboration et au soutien de Pierre Schemid-Farine, Président du Sant Rafeu Auto Collection, que vous serez reçus avec tant d’honneur à Saint Raphaël ; jugez plutôt :

Nous quitterons l’hôtel pour aborder un des tronçons les plus mythiques de la Nationale 7 : le Massif de l’Esterel, entre Fréjus et Mandelieu.  Avec ses 183 virages, il contourne le Mont Vinaigre.  Thierry Dubois nous rappelle que cette « voie aurélienne fut longtemps la seule route traversant le massif, à l’intérieur des terres.  Emprunté plus tard par les diligences, ce chemin avait très mauvaise réputation.  Les attaques de bandits y étaient redoutées car on prétendait que le Massif de l’Esterel était le refuge des galériens évadés du bagne de Toulon.  La région fut écumée au XVIIIe siècle par la bande de Gaspard Bouin, dit Gaspard de Bresse, roué en 1871.  Le célèbre mandrin est venu lui aussi à l’auberge des Adrets, l’unique relais situé au cœur du Massif.  Passer le pas de l’Esterel restera dangereux jusqu’au début du XIXe siècle où l’on mit en place une garnison chargée d’escorter les courriers et les voyageurs ».  C’est grâce au Sant Rafeu Auto Collection, et particulièrement à Christian Pisan, que nous aurons l’occasion de pénétrer en voiture dans le Massif de l’Esterel, réserve naturelle interdite à la circulation.  Nous y ferons le pique-nique de midi.  Au retour, au cœur des chemins de ce massif, vous pourrez admirer de splendides vues sur la Méditerranée que nous rejoindrons par le Col des 3 Termes, les pics de l’Ours, d’Aurelle et du Cap Roux, au cœur de la réserve.  Nous reprendrons ensuite la route du bord de mer qui fut la N7 jusqu’en 1935 avant d’être reclassée N98.  Cette route que l’on appelle « la Corniche d’Or » reste aujourd’hui une des plus belles routes le long de la Méditerranée.  Vous rentrerez à l’hôtel dans l’après-midi, vers 14 H 30, pour pouvoir profiter de la piscine et de la plage !
Le soir, nous aurons une soirée musicale.

Samedi 31 mai : défilé d’élégance automobile et gala de clôture

La matinée du samedi et le repas de midi sont libres afin de vous permettre de préparer votre véhicule pour la présentation de l’après-midi en bord de mer, au centre de Saint Raphaël, sur la Promenade André Coty, face au casino.  Les voitures défileront par un ordre chronologique qui vous sera communiqué la veille et non par ordre des numéros, ceci afin de présenter au public, face au podium, une rétrospective de l’histoire automobile, en commençant par le véhicule le plus ancien.  Comme chaque année, les costumes seront facultatifs et feront l’objet d’un classement séparé, indépendant des véhicules. 

L’apéritif offert par la Mairie de Saint Raphaël en collaboration avec l’Office du Tourisme de la ville, se fera au Palais des Congrès, voisin de l’hôtel.  Vous pourrez donc garer votre véhicule au retour de la présentation des voitures et ne plus devoir la sortir.  La soirée de gala vous réservera à nouveau quelques agréables surprises !

Dimanche 1er juin

Petit déjeuner et retour libre.

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