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Ingrid Dejonghe, Michel Grondel, Francis De Prins, Martine et John Bain :
l'ambiance est au beau fixe en cette fin de soirée.
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Vendredi 29 mai
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La France regorge encore de richesses automobiles,
même s'il s'agit d'un des derniers modèles de break 2 CV !
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Chaque année Dan et Poes Vanden Berghe nous prouvent que la Triumph Stag est une voiture vraiment fiable !
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Les bornes d'angle Michelin en lave émaillée de Volvic datent des années vingt ! Elles se font de plus en plus rares.
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La traversée de Salasc est très étroite.
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Surtout pour le camion logistique !
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Les rues n'ont pas changé depuis un siècle : c'est tout le charme de la France parcourue sur les routes d'autrefois !
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A Mourèze, Jean-Marie Leonard et Marie-Jeanne Lola profitent de la douceur méridionale .
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Nino Mezzo et ses amis italiens : Ottorino et Sergio, tous fanatiques de Lancia !
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Un repos bien mérité pour ces belles italiennes.
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Après l'échappement, c'est le protège-carter qu'il faut enlever sur la Catheram de Jean-Christophe Bouet.
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Venu rôder sa jaguar Type E, Pierre Malingraux aura bien des anecdotes à raconter : il aura quand même fait tout le parcours (presque) sans soucis !
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Michel et Chantal Lequy (Mercedes 280 SL)...
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... ainsi que Michel et Régine Crepet (Triumph TR 3)
en étaient à leur première participation.
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Le cabrio 356 de Jojo et Palou Paisse.
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La NSU semble prête à prendre son envol.
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Que peuvent se raconter une cigale (un cabrio DS) et une fourmi (une DS 20 break) ?
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Toute la douceur du Midi ...
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Chez les Paris, tout est simple : Emile s'occupe du volant et Monique du reste
(et il y en a des cadrans ! )
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En vrai gentleman, Hugues Pulings confie le volant à son épouse Viviane.
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La NSU et la XK 120 ont roulé de concert.
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Jean et Anne Stapels ont profité de leur Healey 100 BN de 1954, peinte en une originale teinte champagne métal mat voulue par son premier propriétaire américain.
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Une nationale telle qu'elle était dans les années 40 !
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Arrivée à La Grande Motte : Jean-Pierre Bernard semble ravi d'abandonner la chaleur du tunnel de transmission de son Austin Healey pour les joies de la petite reine.
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Les commissaires en vadrouille !
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Les concurrents aussi (et nous ne pouvons pas tout montrer ! )
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Samedi 30 mai
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Le soleil est de la partie pour la dernière petite boucle en Camargue.
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Des lignes droites désertes à souhait : Mike Tempels a fait parler la cavalerie de Stuttgart. La 911 a beau être peinte aux couleurs écolo, pas un cheval ne manquait à l'appel de la charge. Y a-t-il du mal à se faire du bien ?
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Une merveille de design : le speedster 356.
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En Camargue, les deux et trois chevaux existent depuis des millénaires, bien avant la découverte du pétrole !
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Les merveilles de la nature sauvage.
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Et des paysages fabuleux !
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Au retour des Saintes-Maries de la Mer...
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... en direction de La Grande Motte.
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Que demander de plus : un cabriolet, du soleil et un road-book signé Robert Rorife !
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Mercredi 27 mai
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Le dernier apéro dans les salins de Camargue .
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En pensant déjà à 2010 .... les populaires seront prioritaires !
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