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Il y a différentes manières d’aborder le Saint Nicolas Rallye.
Avec humour : “On est là pour rigoler” semble dire Ariane Thorez.
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Albert Wislet, trésorier de RN7 historique, découvre son nouveau PC portable
de poche: celui-ci est en bois!.
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Mimi, au centre du secrétariat, accueille les concurrents.
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Voici la manière studieuse : “Mon Dieu, aie aie aie, qu’est-ce qui nous attend? Christiane Grogna gagnera la coupe des dames au terme du rallye et permettra avec son mari Robert de hisser l’originale TAUNUS 15 MRS de 1970 à une très belle 10ème place en catégorie “Classic”.
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Enfin à la manière des hommes, ceux qui savent pourquoi
(mais les autres savent combien!) l’équipage Paisse père et fils.
Sans aucun stress avant le départ, ils gagneront la catégorie Classic
avec une Porsche 914/6.
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Robert Rorife, chef d’orchestre réputé et respecté de tous, a écrit une splendide partition que Michel Closjean (Monsieur ACOUTIL à Spa) va s’efforcer de déchiffrer.
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André Jeanniard et Jean-Paul Masse, sont venus de Colmar en Alsace pour en découdre avec les meilleurs Belges de la spécialité.
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Jean-Paul Masse se concentre avant le départ. L’équipage alsacien est reparti
pour 2008 à la conquête des rallyes du “Trophée du Grand Est”.
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Une auto rare et sympa comme on les aime!:
le Fiat 128 RALLY 1972 de Pol Corliano et Marc Franc.
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L’Alfa Roméo Giulia 1965 de Georges Alfanus (le bien nommé)
et de Bruno Boutay se présente au contrôle technique de...
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... la FBVA sous l’oeil attentif des commissaires aussi passionnés que les concurrents eux-mêmes : Jean Demol, Yvan Devolder et Guy Peigneux.
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La Porsche 911 1965 de Robert Gielen et Philippe Mathy au contrôle technique.
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Porsche 911 1966 : Yvan Pirard et Yvon Termonia
et Ford Escort 1979 : Jean-Pol Philips et Guy Dochain.
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Tiens! Saint Christophe n’est-il pas le saint Patron des voyageurs?
C’est de bon augure!
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Philippe Mathy (Porsche 911 1965) n’aura guère l’occasion de regarder la route!
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Un contrôle technique ensoleillé!
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Rarissime en collection et plus encore en rallye de régularité : la TAUNUS 15M RS 1970 de Robert et Christiane Grogna revenait sans une seule bosse du Rallye Monte Carlo Historique particulièrement enneigé.
Ils gagnent aussi la catégorie GT de la 1ère RONDE DES ALPES
des 21 et 22 septembre derniers.
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Pierre Barré (Monsieur Transtunisienne, Rallye des Iles et Rallye du Portugal!) était associé à Yves Lambert sur un cabriolet MG B 1964 ayant appartenu à Jacques Brel!
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Jos Timmermans (Président de la Commission FIVA) (à droite)
et Eddy Heirwegh (à gauche) étaient les commissaires FIVA envoyés par la FBVA.
Ils ont oeuvré dans la bonne humeur!
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Alfa Romeo 2000 GTV 1975 : Willy et Guillaume Wegria.
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André Jeanniard a cherché pendant 15 ans l’Opel Kadett Rallye 1900 de 1968 qui lui avait permis à l’époque de débuter en compétition.
Il l’a trouvée à Rotterdam, en Hollande, chez l’ancien pilote d’usine Opel Bert Dolk.
Il en resterait seulement 3 exemplaires en France!
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Histoires de couples :
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BMW
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Ford Escort
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Porsche 911 SC et 914/6
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Alpine A110 1975
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Alfa Romeo Giulia Sprint 1967 au 1er plan et Giulia Berline 1965 au second plan.
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BMW
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MG B
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Patrick Maes file pour le briefing.
En gentleman, il copilote la Mini Morris de son amie Brigitte Deschutter.
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Georges Alfanus (sur Alfa Romeo Giulia, bien sûr) attend son copilote:
le départ est donné à l’intérieur du relais Saint Christophe.
Il est le premier à s’élancer en catégorie Classic.
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Il est 21h15 quand la Ford Escort RS de Johnny Delhez et Nicolas Gilsoul
s'arrête au CH 19 de Straimont.
Après un tronçon de 17 minutes à la carte,
ils patienteront 2 minutes avant l’heure idéale de pointage.
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Ils ignorent que dans 1 heure, ils auront remporté la catégorie expert
du Saint Nicolas Rallye!
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Lisbeth et Cathy au bureau de calcul!
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Les commissaires FIVA toujours aussi souriants!
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Johnny peut sourire : la victoire lui tend les bras!
Nicolas est parti pointer.
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Puisqu’on vous dit que le rallye est un vrai sport!
Ce n’est pas Philippe Mathy qui nous contredira; Il faut des talents de contorsionniste pour sortir de la Porsche,
et de bonnes dents pour ne pas perdre la feuille de route!
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La Volvo 142 1968 de Eric Genou et Didier Gathy.
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La MG B GT 1971 de Steve Devolder et Philippe Dupan.
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Ford Cortina GT Marc Thys et Freddy Moors.
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Dehors il gèle!
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Eddy et Monique Gully tiennent le contrôle horaire d’arrivée.
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Jean-François Delincé et Claude Ninane : Ford Escort RS 2000 1972
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Jean-François Delincé: “Il y a longtemps qu’on ne s’était plus autant amusé!”
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Volvo Amazon 122S 1965 : Paul et Julien Henry.
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Alain Janssens et Hans D’Hondt viennent d’Anvers avec la plus belle
et la plus ancienne des voitures inscrites: une Austin Healay MK II 1962.
Même hors délais, ils sont toujours de bonne humeur : de vrais gentlemen!
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Arrivée des vainqueurs de la catégorie Classic :
Jojo et Julien Paisse (Porsche 914/6 1971)
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Le bonheur en famille! Chapeau Julien!
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Toyota Celica 1973 : Bernard Jacquet et Yannick Albert.
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Après plusieurs années en spectateur, Baudoin Lempereur
s’est lancé dans le grand bain.
Avec une Alfa Romeo GT Veloce 1972.
Il est copilote pour son ami Philippe Lalien.
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BMW 2002 1962 : Pol Fassin et Gérard Helas.
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Jean-Paul Bertrand et Eric Chapa : Ford Escort Mexico 1971
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Christophe Hayez semble ravi!
Il a débuté la navigation en 2007 et a déjà remporté entre autres, le Criterium Willy Mairesse, la Ronde de Rasteau sur Opel Ascona et termine 4ème et 1er Belge du dernier Monte-Carlo Historique sur Toyota Celica avec son ami José Lareppe.
Il termine 8ème en catégorie expert associé à Philippe Bodard.
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Quoiqu’il arrive Tony Kevers et Baudoin Halleux ne se séparent
jamais de leur sourire.
Leur Mini Cooper 1968 en est à sa 13ème saison de rallye!
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La petite Fiat 128 Rally terminera hors délais.
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Non classés, mais heureux!
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et ...fatigués. Ah ça change de la France...
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André Jeanniard a bien promis de revenir au plus vite rouler en Belgique :
Ca c’est du rallye!
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HEU-REUX!
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Quand on regarde le photographe...on oublie le talus!
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Une auto comme on les aime! La magnifique Berlinette A 110
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La Lancia Fulvia HF du Suisse Pierre-Yves Ausburger
associé au Belge Dominique Moinil.
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Françis Doneux et Christian Lauffs.
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Les experts : cela pourrait faire une série télévisée, car la victoire leur sourit régulièrement : Johnny Delhez et Nicolas Gilsoul.
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Quand les Paisse roulent ce n’est pas pour de la figuration :
ils remportent la catégorie Classic.
Julien au travail quand Papa s’amuse au volant!
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